Magaca Guo Bailing waa homonym ee "Guo Bailing".
Laakiin qaddarku waxa uu door biday kaftanka madow, markii uu 16 bilood jiray, waxa ku dhacay cudurka dabaysha, kaas oo naafeeyay lugihiisa."Ha ka hadlin fuulista buuraha iyo tiirarka, xitaa ma fuuli karo jiirada wasakhda ah."
Markii uu ku jiray dugsiga hoose, Guo Bailing waxa uu isticmaalay kursi yar oo kala badh joogga qofka si uu u safro.Markay ardaydii ay isku fasalka ahaayeen yaaceen oo ay u soo boodeen dugsiga, waxa uu in yar u raray kursigii yaraa, roob iyo dhalaalba.Ka dib markii uu galay jaamacadda, waxa uu lahaa lammaanihiisii ugu horreeyay ee birta ah noloshiisa Isaga oo ku tiirsan taageeradooda iyo caawinta ardayda ay isku fasalka yihiin, Guo Bailing waligiis ma seegin fasal;ku fadhiista kursiga curyaamiinta ayaa ahayd arrin danbe.Waqtigaas, wuxuu horey u soo saaray xirfado uu ku noolaado si madaxbannaan.Adiga laftaadu waad samayn kartaa shaqada kadib, u bixida shirarka, iyo wax ka cunista maqaaxiyaha.
Dhaqdhaqaaqa maalinlaha ah ee Guo Bailing wuxuu u dhexeeyaa tuulada uu ku dhashay ilaa magaalooyinka cusub ee heerka kowaad oo leh tas-hiilaadyo qani ah oo aan caqabad lahayn.In kasta oo ay ku adag tahay in uu buuraha jidh ahaan u fuulo, haddana waxa uu fuulay buuro aan tiro lahayn intii uu noolaa.
Intee ayuu u sarreeyaa "kharashka" ka bixista albaabka
Si ka duwan inta badan dadka naafada ah, Guo Bailing wuxuu jecel yahay inuu u baxo socod.Wuxuu ka shaqeeyaa Cali.Marka laga reebo baarkinka shirkadda, wuxuu inta badan aadaa goobaha quruxda badan, suuqyada laga dukaamaysto, iyo jardiinooyinka Hangzhou.Waxa uu si gaar ah u eegi doonaa tas-hiilaadka bilaa xannibaadaha ah ee ku yaala goobaha caamka ah, oo uu duubi doono si ay kor ugu milicsadaan.Gaar ahaan dhibaatooyinka aan la kulmay, ma rabo in aan u ogolaado dadka kale ee naafada ah.
Kursiga curyaanka ee Guo Bailing ayaa ku xayirmay faraqa u dhexeeya saqafka dhagaxa inta lagu jiro kulanka.Ka dib markii uu soo dhejiyay barta internetka, shirkaddu waxay si dhakhso ah u samaysay dib-u-cusbooneysi aan caqabad lahayn oo lagu sameeyay 32 goobood oo beerta, oo ay ku jiraan waddada dhagaxa.
Ururka Horumarinta Deegaanka ee Bilaashka ah ee Hangzhou ayaa sidoo kale inta badan la xidhiidha isaga, isaga oo waydiinaya inuu ka bilaabo xaqiiqada oo uu soo jeediyo talooyin badan oo caqabad ku ah nolosha si kor loogu qaado horumarinta deegaanka-caqabadda-la'aanta ah ee magaalada.
Dhab ahaantii, sannadihii la soo dhaafay, xarumaha bilaa caqabadaha ah ee Shiinaha, gaar ahaan magaalooyinka waaweyn iyo kuwa dhexdhexaadka ah, ayaa si joogto ah u soo fiicnaanaya oo horumaraya.Dhinaca gaadiidka, heerka galitaanka xarumaha bilaa caqabadaha ah ee 2017 ayaa gaadhay ku dhawaad 50%.
Si kastaba ha ahaatee, kooxda naafada ah, dadka sida Guo Bailing ee "jecel inay baxaan" weli aad bay u yar yihiin.
Waqtigan xaadirka ah, tirada guud ee dadka naafada ah ee ku nool Shiinaha ayaa kor u dhaafaya 85 milyan, kuwaas oo in ka badan 12 milyan oo ka mid ah ay yihiin naafo xagga aragga ah iyo ku dhawaad 25 milyan oo jirkooda naafo ah.Dadka naafada ah, aad bay qaali ugu tahay inay bannaanka u baxaan.
Waxa jira macalin sare oo jooga saldhiga B oo mar sawiray safar gaar ah oo maalin ah.Hal cag ka dib markii ay dhaawacantay, waxay si ku-meel-gaar ah ugu tiirsan tahay kursiga curyaanka si ay u safarto, kaliya waxay ogaatay in saddexda tillaabo ee caadiga ah ay u baahan yihiin in kursiga curyaanka lagu taago wax ka badan toban jeer oo ka caaggan xannibaadda;Hore uma dareemin, sababtoo ah baaskiiladaha, baabuurta iyo goobaha dhismaha ayaa inta badan xannibay marinka naafada, sidaas darteed waxay ku qasban tahay inay "ku siibto" haadka aan mootooyinka ahayn, waxay ku qasban tahay inay u fiirsato baaskiilada ka dambeeya iyada oo ka soo jeeda. waqti ka waqti.
Gebagebadii, in kasta oo ay la kulantay dad naxariis badan, haddana aad bay u dhididsanaysay.
Tani waa kiiska dadka caadiga ah ee si ku meel gaar ah ugu fadhiya kuraasta curyaamiinta dhowr bilood, laakiin way adag tahay in kooxo badan oo naafada ah ay la socdaan kuraasta curyaamiinta sanadka oo dhan.Xataa haddii lagu beddelo kuraasta curyaamiinta ee korontada ku shaqeysa, xitaa haddii ay inta badan la kulmaan dad naxariis leh si ay gacan u siiyaan, intooda badan waxay u dhaqaaqi karaan oo keliya jaangooyooyinka la yaqaan ee nolol maalmeedka.Marka ay tagaan meelo aan la aqoon, waa in ay u diyaar garoobaan in ay "ku xayiran yihiin".
Ruan Cheng, oo qaba cudurka dabaysha oo labada lugoodba naafo ah, ayaa aad uga baqaya inuu " helo jidkiisa" marka uu dibadda u baxo.
Bilowgii, "caqabadaha" ugu weyn ee Ruan Cheng si uu u baxo waxay ahaayeen "saddexda caqabadood" ee albaabka gurigiisa - marinka albaabka laga soo galo, marinka albaabka dhismaha iyo jiirada guriga u dhow.
Waxay ahayd markii ugu horeysay ee uu ku baxo kursiga curyaanka.Qalliinkiisa oo aan xirfad u lahayn awgeed, xudunta cufisjiidku waxa ay ahayd mid aan dheeli tirnayn markii uu ka tallaabay xadka.Ruan Cheng ayaa ku dhacay madaxiisa oo ku dhuftay dhabarka madaxiisa dhulka, taas oo hadh weyn ku reebtay.Kuma fiicna saaxiibtinimo, aad bay u dadaal badan tahay markaad kor u kacdo, iyo haddii aadan si fiican u xakameyn karin dardargelinta markaad hoos u socoto, waxaa jiri doona khatar badbaado.
Ka dib, iyada oo hawlgalka kursiga curyaanka uu noqday mid aad u xirfad badan, oo albaabka guriga lagu sameeyay dhowr wareeg oo dib-u-dayactir la'aan ah, Ruan Cheng wuxuu ka gudbay "saddex caqabadood".Ka dib markii uu noqday orodyahankii saddexaad ee ku soo baxay kayaking ee Ciyaaraha Olombikada Naafada Qaranka, waxaa inta badan lagu martiqaaday munaasabadaha, fursadaha uu ku bixi karo si tartiib tartiib ah ayaa kor u kacay.
Laakiin Ruan Cheng wuxuu weli aad uga walaacsan yahay inuu aado meelo uusan aqoon, sababtoo ah ma yaqaanno macluumaad ku filan, waxaana jira wax badan oo la xakameyn karo.Si looga fogaado marinnada hoose iyo dhaafka ee kuraasta curyaamiinta aysan mari karin, dadka naafada ah waxay inta badan tixraacaan socodka socodka iyo baaskiilka marka ay baxayaan, laakiin way adagtahay in gabi ahaanba laga fogaado khataraha badbaadada.
Mararka qaarkood waxaan weydiiyaa dadka wadada maraya, laakiin dad badan ayaan xitaa garanayn waxa ay yihiin tas-hiilaadka bilaa caqabada ah
Waayo-aragnimada qaadashada tareenka dhulka hoostiisa mara ayaa weli ku cusub xusuusta Ruan Cheng.Iyada oo la kaashanayo socodka marinka tareenada dhulka hoostiisa mara, qeybtii hore ee safarka ayaa ahaa mid siman.Markii uu ka soo degay saldhiga, waxa uu ogaaday in aanu jirin wiish bilaa caqabad ah albaabka laga galo tareenada dhulka hoostiisa mara.Waxa ay ahayd goob isweydarsi oo u dhaxaysa laynka 10 iyo laynka 3. Ruan Cheng waxa uu xasuustay in uu jiro wiish bilaa caqabad ah oo ku yaala laynka 3, markaa isaga oo markii hore joogay meesha laga baxo ee laynka 10, waxa uu ku qasbanaaday in uu ku soo wareego saldhiga kursiga curyaanka muddo dheer si aad u hesho.Ka bixista laynka 3, ka dib markaad ka baxdo saldhiga, ku celi goobtii asalka ahayd ee dhulka si aad u aado meeshaad u socoto.
Wakhti kasta oo wakhtigan ah, Ruan Cheng waxa uu si miyir la’aan ah qalbigiisa uga dareemi jiray nooc cabsi iyo jahawareer ah.Waxa uu ku lumay qulqulka dadka, sidii isagoo meel cidhiidhi ah ku xanniban yahay oo uu raadiyo hab uu dhibka ku xalliyo.Ka dib markii ugu dambeyntii "soo baxay", waxaan daalay jir ahaan iyo maskaxiyan.
Ka dib, Ruan Chengcai waxay ka baratay saaxiibkii in uu jiro wiish bilaa xannibaad ah oo ku yaal Exit C ee saldhigga tareenada dhulka hoostiisa mara ee Line 10. Haddii aan hore u ogaaday, miyaanay wakhti lumis ahayn inaan ku wareego jidka dheer. ?Si kastaba ha ahaatee, xogtan oo kale oo aan xayndaab lahayn ayaa inta badan waxa gacanta ku haya dad yar oo go’an, dadka agtooda maraa ma yaqaaniin, dadka naafada ah ee meelaha fog ka yimaaddana maba yaqaaniin, sidaa awgeed. waxay ka dhigan tahay "aagga indhoolaha ah ee gelitaanka caqabad la'aanta".
Si loo sahamiyo aag aan la aqoon, waxay inta badan ku qaadataa dhowr bilood naafada.Tani waxay sidoo kale noqotay meel u dhaxaysa iyaga iyo "meel fog".
Waayo-aragnimada qaadashada tareenka dhulka hoostiisa mara ayaa weli ku cusub xusuusta Ruan Cheng.Iyada oo la kaashanayo socodka marinka tareenada dhulka hoostiisa mara, qeybtii hore ee safarka ayaa ahaa mid siman.Markii uu ka soo degay saldhiga, waxa uu ogaaday in aanu jirin wiish bilaa caqabad ah albaabka laga galo tareenada dhulka hoostiisa mara.Waxa ay ahayd goob isweydarsi oo u dhaxaysa laynka 10 iyo laynka 3. Ruan Cheng waxa uu xasuustay in uu jiro wiish bilaa caqabad ah oo ku yaala laynka 3, markaa isaga oo markii hore joogay meesha laga baxo ee laynka 10, waxa uu ku qasbanaaday in uu ku soo wareego saldhiga kursiga curyaanka muddo dheer si aad u hesho.Ka bixista laynka 3, ka dib markaad ka baxdo saldhiga, ku celi goobtii asalka ahayd ee dhulka si aad u aado meeshaad u socoto.
Wakhti kasta oo wakhtigan ah, Ruan Cheng waxa uu si miyir la’aan ah qalbigiisa uga dareemi jiray nooc cabsi iyo jahawareer ah.Waxa uu ku lumay qulqulka dadka, sidii isagoo meel cidhiidhi ah ku xanniban yahay oo uu raadiyo hab uu dhibka ku xalliyo.Ka dib markii ugu dambeyntii "soo baxay", waxaan daalay jir ahaan iyo maskaxiyan.
Ka dib, Ruan Chengcai waxay ka baratay saaxiibkii in uu jiro wiish bilaa xannibaad ah oo ku yaal Exit C ee saldhigga tareenada dhulka hoostiisa mara ee Line 10. Haddii aan hore u ogaaday, miyaanay wakhti lumis ahayn inaan ku wareego jidka dheer. ?Si kastaba ha ahaatee, xogtan oo kale oo aan xayndaab lahayn ayaa inta badan waxa gacanta ku haya dad yar oo go’an, dadka agtooda maraa ma yaqaaniin, dadka naafada ah ee meelaha fog ka yimaaddana maba yaqaaniin, sidaa awgeed. waxay ka dhigan tahay "aagga indhoolaha ah ee gelitaanka caqabad la'aanta".
Si loo sahamiyo aag aan la aqoon, waxay inta badan ku qaadataa dhowr bilood naafada.Tani waxay sidoo kale noqotay meel u dhaxaysa iyaga iyo "meel fog".
Dhab ahaantii, dadka naafada ah intooda badan waxay u ooman yihiin adduunka ka baxsan.Dhaqdhaqaaqyada bulsho ee ay abaabulaan ururrada kala duwan ee dadka naafada ah, qof kastaa wuxuu si aad ah ugu dhiirigeliyaa inuu ka qaybqaato mashaariicda u abuuraya fursadaha kooxaha naafada ah si ay u baxaan.
Waxay ka baqayaan inay kaligood joogaan guriga, waxayna sidoo kale ka baqayaan inay la kulmaan dhibaatooyin kala duwan marka ay dibadda u baxaan.Waxay ku dhex jiraan labada cabsi oo hore uma socon karaan.
Haddii aad rabto in aad aragto wax badan oo ka mid ah aduunka ka baxsan oo aadan rabin in aad dhibsato dadka kale, xalka kaliya ayaa ah in la isticmaalo awoodda dadka naafada ah si ay u safraan si madax-bannaan iyada oo aan caawimaad dheeraad ah laga helin dadka kale.Sida Guo Bailing u yiri: "Waxaan rajeynayaa inaan si kalsooni iyo sharaf leh ugu baxo sida qof caafimaad qaba oo kale, oo aanan dhibaato u keenin qoyskayga ama shisheeyaha aniga oo si khaldan u socda."
Naafada, awoodda ay u leeyihiin inay si madaxbannaan u safraan waa geesinimadooda ugu weyn si ay u baxaan.Uma baahnid in aad reerkiina ku noqoto culays werwer leh, maaha in aad dadka jidka maraaya dhibaato u geysato, maaha in aad dadka kale indhahooda qariibka ah iska taagto, mushkiladahana adigaa xalin kara.
Fang Miaoxin, oo ah dhaxal-sugaha xarashka bamboo ee degmada Yuhang oo sidoo kale la ildaran cudurka dabeysha, ayaa soo dhex maray magaalooyin aan tiro lahayn oo Shiinaha oo keliya ah.Kadib markii uu helay shatiga darawalnimada ee c5 sanadkii 2013, waxa uu ku rakibay qalab kaabaya wadista gaadhiga, waxaanu bilaabay socdaal “hal qof iyo hal baabuur” ku wareegaya dalka Shiinaha.Sida uu sheegay, waxa uu ilaa hadda waday ilaa 120,000 oo kilomitir.
Si kastaba ha ahaatee, "darawalka ruug-caddaaga ah" ee si madaxbannaan u safray sannado badan ayaa inta badan la kulmi doona dhibaatooyin inta lagu jiro safarka.Mararka qaarkood ma heli kartid huteel la heli karo, markaa waa inaad teendho ka dhisataa ama ku seexataa baabuurkaaga.Mar uu baabuur ku sii jeeday magaalo ku taal gobolka waqooyi-galbeed, ayuu horay u wacay si uu u weydiiyo in hoteelku uu yahay mid aan xannibaad lahayn.Qolodii kale waxay bixisay jawaab waafi ah, laakiin markii uu soo gaadhay dukaanka, waxa uu ogaaday in aanay jirin meelo laga soo galo, oo ay tahay in “lagu qaado”.
Fang Miaoxin, oo khibrad badan u leh adduunka, ayaa durba wadnihiisa ku jimiciyay inuu aad u xoog badan yahay.In kasta oo aanay keeni doonin cadaadis nafsi ah, haddana waxa uu rajaynaya in ay jiri doonto waddo loo maro safarka kursiga curyaanka, oo si cad loogu calaamadiyey macluumaadka hudheellada iyo musqulaha ee bilaa xannibaadda ah, si ay si madaxbannaan u yimaadaan.Meesha loo socdo, dhib ma laha haddii ay tahay inaad wax yar sii socoto, ilaa iyo inta aanad leexan ama aanad ku dhegin.
Sababtoo ah Fang Miaoxin, masaafada dheer dhib maaha.Ugu badnaan, wuxuu wadi karaa 1,800 kiiloomitir maalintii."Masaafada gaaban" ka dib markaad baska ka degto waxay la mid tahay adigoo ku dhex safraya ceeryaamo, oo ay ka buuxaan hubanti la'aan.
Daar khariidadda "qaabka gelitaanka"
Ilaalinta safarka naafada waa in laga caawiyo "in ay hubiyaan hubanti la'aanta".
Caannimada iyo beddelka tas-hiilaadka aan caqabadaha lahayn waa lama huraan.Anagoo ah dadka caadiga ah ee awooda, waa inaan sidoo kale fiiro gaar ah u yeelano inaan ilaalino deegaan ka caagan nolosheena si aysan dhibaato ugu keenin kooxaha naafada ah.Intaa waxaa dheer, waxaa lagama maarmaan ah in la isku dayo in lagu caawiyo naafada si ay uga gudbaan dhibcaha indha la'aanta iyo si sax ah u helaan goobta tas-hiilaadka aan xannibin.
Waqtigan xaadirka ah, inkasta oo ay jiraan tas-hiilaadyo badan oo bilaa caqabad ah oo ku yaal Shiinaha, heerka digitization-ka ayaa aad u hooseeya, si kale haddii loo dhigo, ma jiro xiriir internet ah.Way ku adag tahay dadka naafada ah inay ka helaan meelo aanay aqoon, sidii waagii aanay jirin talefanka gacanta, waxa kaliya oo aanu waydiin karnaa dadka deegaanka si ay u waraystaan.
Bishii Agoosto ee sanadkan, markii Guo Bailing uu la sheekeystay dhowr asxaabtii Cali, waxay ka hadleen dhibka ay u safraan naafada.Qof kasta si qoto dheer ayaa loo taabtay oo si lama filaan ah ula yaabay inay horumarin karaan socodka kursiga curyaanka gaar ahaan naafada.Kadib markii uu taleefoon kula soo xiriiray maamulaha badeecada ee AutoNavi, waxaa la ogaaday in dhinaca kale uu sidoo kale qorsheynayay shaqadan oo kale, labaduna waa ay ku dhufteen.
Markii hore, Guo Bailing wuxuu inta badan daabacaa khibrado shaqsiyeed iyo aragtiyo ku saabsan intranetka.Waligiis ma buunbuunin waayo-aragnimadiisa, laakiin mar walba waxa uu ilaalin jiray niyad-sami iyo dabeecad togan oo xagga nolosha ah.Asxaabtiisu aad bay ula dhacsan yihiin waayo-aragnimadiisa iyo fikradihiisa, aad bayna ugu xamaasadsan yihiin mashruucan, dhammaantoodna waxay u malaynayaan inuu macno weyn leeyahay.Sidaa darteed, mashruuca waxaa la bilaabay 3 bilood oo keliya.
Noofambar 25, AutoNavi waxay si rasmi ah u bilawday shaqada "ku-guul-shareer" oo bilaa caqabad ah, dufcaddii ugu horreysay ee magaalooyinka tijaabada ahi waxay ahaayeen Beijing, Shanghai iyo Hangzhou.
Ka dib markii isticmaalayaasha naafada ah ay shidaan "qaabka bilaa caqabada ah" ee ku jira Khariidadaha AutoNavi, waxay heli doonaan "waddo caqabad la'aan ah" oo qorshaysan oo ay weheliso wiishash bilaa caqabad ah, wiishash iyo tas-hiilaadyo kale oo bilaa caqabad ah marka ay safrayaan.Marka lagu daro dadka naafada ah, dadka waayeelka ah ee dhaqdhaqaaqa xaddidan, waalidiinta riixaya gawaarida carruurta, dadka ku safraya walxaha culus, iwm, ayaa sidoo kale loo isticmaali karaa tixraacyo xaalado kala duwan.
Marxaladda naqshadeynta, kooxda mashruucu waxay u baahan tahay inay isku dayaan jidka goobta, iyo qaar ka mid ah xubnaha kooxda mashruuca waxay isku dayi doonaan inay la mid noqdaan habka safarka ee naafada si ay u la kulmaan "si qoto dheer".Sababtoo ah dhinaca kale, way ku adag tahay dadka caadiga ah inay naftooda ku dhejiyaan kabaha naafada si ay u ogaadaan caqabadaha habka socodka;Dhanka kale, si loo gaaro kala-soocidda macluumaadka dhameystiran, iyo in mudnaanta la siiyo oo la isku dheellitiro waddooyinka kala duwan waxay u baahan tahay waayo-aragnimo dheeraad ah.
Zhang Junjun oo ka tirsan kooxda mashruuca ayaa yiri, "Waxaan sidoo kale u baahannahay inaan ka fogaano meelaha xasaasiga ah si aan uga fogaano waxyeellada nafsiga ah, waxaana rajeyneynaa inaan ka tixgelinno inaan u adeegno dadka caadiga ah.Tusaale ahaan, soo bandhigida macluumaadka ee xarumaha bilaa caqabada ah waa mid adag, xasuusinta dariiqyada, iwm., si aanay u saamayn kooxaha nugulWaxyeellada nafsiga ah."
"Kursiga lugaynta" sidoo kale si joogto ah ayaa loo wanaajin doonaa oo loo soo celin doonaa, iyo "portal-ka jawaab celinta" ayaa loo qorsheeyay isticmaalayaasha, ujeedaduna tahay in la ururiyo xigmadda wadajirka ah.Wadooyin wanaagsan ayaa la soo sheegi karaa ka dibna lagu hagaajin karaa dhinaca alaabta.
Shaqaalaha Ali iyo AutoNavi waxay sidoo kale og yihiin in tani aysan si buuxda u xallin karin dhibaatada safarka ee naafada, laakiin waxay rajeynayaan "in ay shidaan olol yar" iyo "in ay noqdaan bilawga Frisbee" si ay ugu riixaan wax walba oo ku jira wareeg wanaagsan.
Dhab ahaantii, caawinta dadka naafada ah si ay u wanaajiyaan "bay'adda xannibaadda" maaha arrin qof gaar ah ama xitaa shirkad weyn, laakiin qof kasta.Qiyaasta ilbaxnimada bulshadu waxa ay ku xidhan tahay hadba sida ay u dhaqanto dadka jilicsan.Qof kastaa wuu dadaalaa.Waxaan hagi karnaa qof naafada ah oo caawimaad ka raadsanaya wadada dhinaceeda.Shirkadaha tignoolajiyada waxay adeegsadaan tignoolajiyada inay "ka saaraan" caqabadaha oo ay ka faa'iidaystaan dad badan.Iyada oo aan loo eegin baaxadda xoogga, waa muujinta niyad-wanaagga.
Markii loo sii waday Tibet, Fang Miaoxin wuxuu ogaaday, "Dadka Tibet, waxa ka maqan waa ogsijiin, laakiin waxa aan ka maqnayn waa geesinimo."Xukunkan waxa uu khuseeyaa dhammaan kooxaha naafada ah.Waxay u baahan tahay geesinimo si aad u baxdo, geesinimadani waa inay fiicnaataa.Waayo-aragnimada safarka si aad u ilaaliso, si mar kasta oo aad baxdo, waa ururin geesinimo leh, maaha khasaare.
Waqtiga boostada: Dec-10-2022